上海高架橋金屬聲屏障

聲屏障綜述:隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，交通出行的方式變得豐富，高鐵、高速公路、輕軌交通在給我們帶來交通便利的同時，也給我們帶來了嚴(yán)重的噪聲污染，這在城市顯得尤為嚴(yán)重，特別是對醫(yī)院、學(xué)校、辦公樓、住宅等一些噪聲敏感建筑造成了嚴(yán)重的影響。針對這種問題，我們通常會采用一種較為有效的噪聲控制手段，即在道路邊（噪聲源與受聲點之間）設(shè)置聲屏障，使聲波在傳播路徑上有一個顯著的附加衰減，從而降低噪聲對人的影響（噪聲污染）。

承受風(fēng)荷強：強度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風(fēng)荷載的要求。聲學(xué)性能優(yōu)越：平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊?。防火性能好：屬無機不燃材料，復(fù)合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產(chǎn)品具有優(yōu)異的防火性能，屬A級不燃材料。使用耐久性強：耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長。

通過以上可以看出影響聲屏障插入損失的因素，如聲屏障的相對位置、高度以及形式等，具體建議：

（1）聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。

（2）聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而易見的。但聲屏障過高，可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計聲屏障時應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高聲屏障的有效高度，以小的代價，獲取好的效果。

（3）聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐，就相當(dāng)于將整個聲屏障向聲源方向移動，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。

上海高架橋金屬聲屏障

聲屏障按材質(zhì)分類可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。在空氣中傳播的聲波遇到聲屏障時，就會產(chǎn)生反射、透射和繞射現(xiàn)象。一部分越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點；一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點，一部分在聲屏障壁面產(chǎn)生反射。

安裝簡便：自重輕，可裝配式施工，效率高、工期短，可節(jié)省大量工費。美觀可塑：根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結(jié)構(gòu)形式，也可噴涂各種色彩及圖案，以達(dá)到景觀裝飾要求。節(jié)能環(huán)保：聲屏障所用原材料無毒無害，且生產(chǎn)過程無需高溫加熱，無有毒氣體釋放，是鼓勵發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品。適用范圍廣闊：適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。

聲屏障作為一種建筑形式的存在，必然會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。一個設(shè)計好的聲屏障，除了要有明顯的噪聲降低作用，還應(yīng)該能和周圍環(huán)境融合在一起，不但不破壞原有的景觀，還應(yīng)該為環(huán)境增加新的亮點，其設(shè)計原則如下。

（1）融合環(huán)境

（2）立體綠化：利用聲屏障進(jìn)行立體綠化

（3）開闊視野：在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后，會使道路內(nèi)的視野狹窄，尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)美的地段，影響乘車人對大自然的觀賞。為了解決這一問題，可采用透明板作為聲屏障的材料。

上海高架橋金屬聲屏障

聲屏障按材質(zhì)進(jìn)行分類又可以分為金屬聲屏障（金屬活動百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)結(jié)構(gòu)混凝土、高強建筑混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。聲屏障按應(yīng)用可分為鐵路聲屏障，公路聲屏障，城市景觀聲屏障，居住區(qū)聲屏障等幾大類，聲屏障結(jié)構(gòu)室外聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)部噪聲屏障引鋼鐵，木材，PMMA/聚碳酸酯片拉塑料，鋁或類似的石膏板和泡沫結(jié)構(gòu)。

上海高架橋金屬聲屏障

確定聲屏障設(shè)計目標(biāo)值：聲屏障設(shè)計目標(biāo)值的確定與受聲點處的道路交通噪聲值（實測的或預(yù)測的）、受聲點的北京噪聲值以及環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的大小有關(guān)。如果受聲點的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值時，則設(shè)計目標(biāo)值可以由道路交通噪聲值（實測的或預(yù)測的）減去環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值來確定；當(dāng)采用聲屏障技術(shù)不能達(dá)到環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)或背景噪聲值時，設(shè)計目標(biāo)值也可在考慮其它降噪措施的同時（如建筑物隔聲），根據(jù)實際情況確定。